随着对机械加工产品质量要求的不休提高，，，，，，，人们在索求提高产品质量的步骤和措施方面投入了大量的功夫和精力，，，，，，，但是却忽视了加工工艺过程中加工余量对产品质量的影响，，，，，，，以为在加工过程中只有有余量就不会对产品质量产生多大影响。。。。。。在现实机械产品加工过程中发现，，，，，，，零件的加工余量的大幼直接影响着产品质量。。。。。。
      若是加工余量过幼则很难解除上路工序加工过程中残留的形位误差和表表缺点；；；；；；而余量过大，，，，，，，不仅要增长机械加工的工作量，，，，，，，并且还会增长资料、工具、能量亏损，，，，，，，更严沉的是在加工过程中因切除大量的加工余量所产生的热量会使零件变形，，，，，，，加大零件的加工难度，，，，，，，影响产品质量，，，，，，，因而严格节造零件的加工余量很有必要。。。。。。

1 加工余量的概想

      加工余量是指加工过程中从加工表表切去的金属层厚度。。。。。。加工余量可分为工序加工余量和总加工余量。。。。。。工序加工余量是指某一表表在一路工序中所切除的金属层厚度，，，，，，，它取决于相邻工序前后工序尺寸之差。。。。。。总加工余量是指零件从毛坯变为制品的整个加工过程中某一表表切除金属层的总厚度，，，，，，，也即是零件上统一表表毛坯尺寸和零件尺寸之差。。。。。。总加工余量蹬宗各工序加工余量之和。。。。。。

      由于毛坯造作和各工序尺寸都不成预防线存在着误差，，，，，，，因而无论总加工余量还是工序加工余量都是个改观值，，，，，，，出现了最幼加工余量和最大加工余量。。。。。。加工余量及公差如图1所示。。。。。。图中，，，，，，，最幼加工余量是前工序最幼工序尺寸和本工序最大工序尺寸之差；；；；；；最大加工余量是指前工序最大工序尺寸和本工序最幼工序尺寸之差。。。。。。工序加工余量的改观领域(最大加工量与最幼加工余量的差值)蹬宗前工序与本工序两工序尺寸公差之和。。。。。。工序尺寸的公差带通常划定在零件的入体方向。。。。。。对于轴类零件来说，，，，，，，其根基尺寸就是最大工序尺寸，，，，，，，而对于孔来说则是最幼工序尺寸。。。。。。

2 加工余量对加工精度的影响分析

2.1 加工余量过大对加工精度的影响

      零件在机械加工过程中注定会产生切削热，，，，，，，这些切削热一部门被铁屑和切削液带走，，，，，，，一部门传给刀具，，，，，，，还有一部门则传给工件，，，，，，，使零件的温度升高。。。。。。温度的凹凸与加工余量大幼有很大关系。。。。。。加工余量大，，，，，，，粗加工功夫必然会变长，，，，，，，切削用量也会适当加大，，，，，，，导致切削热不休增长，，，，，，，零件温度不休升高。。。。。。零件温度升高带来的最大风险就是使零件产生变形，，，，，，，尤其对温度变动比力敏感的资料(如：不锈钢)影响更大，，，，，，，并且这种热变形贯通整个加工过程，，，，，，，使加工难度增长，，，，，，，产品质量受影响。。。。。。

例如，，，，，，，在加工丝杆类细长轴零件时，，，，，，，由于选取的是一夹一顶加工步骤，，，，，，，长度方向的自由度受到了限度，，，，，，，此时工件温度若过高则会产生热膨胀。。。。。。在长度方向的延长碰壁情况下，，，，，，，工件受应力影响必然会产生弯曲变形，，，，，，，给后期加工带来很大的麻烦。。。。。。受热后工件弯曲变形图如图2所示。。。。。。这时如持续加工，，，，，，，将凸出部门加工直至制品，，，，，，，待冷却至常温后零件在应力作用下又会产生反向变形，，，，，，，造成形位误差而影响质量。。。。。。常温后工件弯曲变形图如图3所示。。。。。。直径方向膨胀后其增大部门会被切除，，，，，，，待工件冷却后则产生圆柱度和尺寸误差。。。。。。精密丝杆磨削时，，，，，，，工件的热变形还会引起螺距的误差。。。。。。

2.2 加工余量过幼对加工精度的影响

      零件的加工余量不能过大但也不能过幼，，，，，，，加工余量过幼则不能解除前路工序加工过程中残留的形位公差和表表缺点，，，，，，，从而影响产品质量。。。。。。为了使零件的加工质量得到保障，，，，，，，各工序所留最幼加工余量应能保障前工序最幼加工余量的根基要求。。。。。。某零件内孔最幼加工余量组成成分示意图如图4所示。。。。。。图4a)为所要加工内孔的零件。。。。。。若是该孔在前路工序加工时轴线o1-o1偏离基准轴线o-o存在地位误差n，，，，，，，且内孔存在圆柱度误差p(如锥度、椭圆等)和表表粗糙度误差h(如图4b)所示)，，，，，，，那么为相识除镗孔前的形位公差，，，，，，，镗孔工序的单边最幼加工余量应蕴含上述误差和缺点的数值。。。。。。？？？？？Ｋ伎嫉奖竟ば蝻劭资惫ぜ不成预防线存在着装置误差，，，，，，，即原孔轴线o-o与工件装置后的回转轴线o′-o′间的误差e(如图4c)所示)，，，，，，，以及本工序镗孔时的尺寸公差t，，，，，，，因而本工序的最幼加工余量z可用下式暗示：

z≥t/2+h+p+n+e (单面余量)

                                                                                               图4 最幼加工余量组成成分图解

       对分歧的零件和分歧的工序，，，，，，，上述误差的数值和阐发大局也各有分歧。。。。。。在决定工序加工余量时应区别对待。。。。。。例如，，，，，，，细长轴易弯曲变形，，，，，，，母线直线误差已超出直径尺寸公差领域，，，，，，，工序加工余量应适当放大；；；；；；对选取浮动绞刀等工具以加工表表自身定位进行加工的工序，，，，，，，则能够不思考装置误差e的影响，，，，，，，工序加工余量可相应减。。。。。；；；；；；对于某些重要用来降低表表粗糙度的精加工工序,工序加工余量的大幼仅仅与表表粗糙度h有关。。。。。。

3 加工余量的合理选择

3.1 零件加工余量时的准则

      零件加工余量的选择与零件使用的资料、尺寸大幼、精度等级、加工步骤有着很大的关系，，，，，，，需视具体情况而定。。。。。。在确定零件的加工余量时肯定要遵循以下准则：

(1)应选取最幼的加工余量，，，，，，，以求缩短加工功夫，，，，，，，并降低零件的加工用度。。。。。。

(2)应留有充分的加工余量，，，，，，，出格是最后的工序。。。。。。加工余量应能保障图纸上所划定的精度和表表粗糙度。。。。。。

(3)确定加工余量时应试虑到零件热处置时引起的变形，，，，，，，不然将可能产生废品。。。。。。

(4)确定加工余量时应试虑到加工步骤和设备，，，，，，，以及加工过程中可能产生的变形。。。。。。

(5)确定加工余量时应试虑到被加工零件的大幼。。。。。。零件愈大，，，，，，，则加工余量也愈大。。。。。。由于零件的尺寸增大后，，，，，，，由切削力、内应力等引起变形的可能性也会增长。。。。。。

3.2 确定加工余量的步骤

3.2.1 经验估计法

      经验估算法在出产实际中比力常用，，，，，，，是凭据工演员员的设计经验或与同类型零件进行比力来确定加工余量的步骤。。。。。。例如，，，，，，，在建船舶中舵杆、舵销、中央轴、艉轴的加工余量就是凭据工演员员多年的设计经验而定的。。。。。。？？？？？Ｋ伎嫉焦ぜ的沉要性，，，，，，，加上体积重大、锻件毛坯应力大等成分的影响，，，，，，，粗车表圆后留6 mm半精车余量，，，，，，，半精车后留3 mm精车余量，，，，，，，精车留1 mm磨削余量。。。。。。为了预防加工余量不够而产生废品，，，，，，，经验估计法所估加工余量通常偏大。。。。。。此法常用于单件幼批量出产。。。。。。

3.2.2 查表建改法

      查表建改法是以出产实际和试验钻研堆集的有关加工余量的资料数据为基础假造成表，，，，，，，结合现实加工情况进行订正来确定加工余量的步骤，，，，，，，此法利用比力宽泛。。。。。。轴承零件粗车后精车表圆和磨加工表圆加工余量别离见表1、表2。。。。。。

3.2.3 分析推算法

      分析推算法是凭据试验资料和推算公式对影响加工余量的各类成分进行分析和综合推算确定加工余量的步骤。。。。。。这种步骤确定的加工余量既正确又经济合理，，，，，，，但必要堆集比力全面的资料，，，，，，，没有以上两种步骤单一向观，，，，，，，因而此法目前利用较少。。。。。。
 

4 结语

       在现实出产中由于很多零件毛坯的造作步骤都是一时确定的，，，，，，，好比：离心浇注的不锈钢套改用钢板卷造后焊接而成；；；；；；冷却器端盖、电动机底座、齿轮箱翻砂件改用焊接件等。。。。。。这些零件在毛坯的造作过程中有很多不确定成分，，，，，，，其状态误差很难意料，，，，，，，因而本文介绍的三种确定零件加工余量的步骤不合用这类零件的加工余量简直定，，，，，，，只能在现实造作过程中矫捷把握。。。。。。

表1 轴类零件粗车后精车表圆的加工余量 mm

表2 轴类零件磨加工表圆的加工余量 mm